| Интересы |
В общем, галлюцинации при способе"Крузака" возникать не. Едет слишкомслабо (практическая предельная скорость - 160км/ч, хотя последствии этого неспешно и досадно),бензин есть (я заливаю Газпром G-95), но затоневероятно плавненько на любых поверхностях. Иконтрастирует с данным слишком надежнаяманевренность. Да, на асфальте Х5 выигрывает у"Кузю" без шансов, хотя когда асфальтсменяется гравием ))))) и там Крзак -повелитель!
Чуть не запамятовал. Бездорожье.Кроссовер ))))) по крайней мере на обычных шинах.Потому собственно ехать и атаковать препятствиянастоящие ублюдки не. Неплохие АТ-шины (BFGoodrich AT Ko2) все пахнуть внедорожные нагрузки,хотя здесь информативно беседуют геометрия (углызаезда и съезда не ужасные), немалая основа и неочень большой дорожный просвет. В целом он проедетпо любой части. Все надлежит использоваться в парес трактором при инструктаже без специальнойподготовки).
Сервисное обслуживание [url=href="https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai"target="_blank">https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai]Выкупавто[/url].
За весь этап владения можно отметитьследующие недостатки.
- Радиатор печки.
- Роликремня коробки (свист между ТО).
- Разорванныйбашмак противобуксовочной системы (жар).
- Стекло(тепловое растрескивание, хотя без явногоосыпания). Была установлена китайская тепловаялампа (Solar-X). Они сильнее и функциональнееодиночных ламп, но поближе по стоимости. amp; amp;amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное -регламент. Даже в случае если эти мерок будутполностью проданы, расходы станут не дешевенькими.Сразу пытаюсь выделить, собственно я не верую в"вечность" трансмиссионного масла инеобслуживаемых составляющих в русских реалиях. Врезультате их заменяют любые 30-35 тыс. километрахЕсли автомат регулярно ездит по автостраде набольших скоростях, то нагрузка на редуктор, темтепловая, приближается к наибольшему значению.Кроме такого, бак необходимо наполнять в огромныхчислах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - около15 л. В согласовании с этим, подключая несложноетехническое обслуживание (впрыск масла, фильтр,боковая часть кардана), обойдется в 10 000 рублейОднако! При полном обслуживании надежностьподлинно отличная. Если брать плату за сервис, то"Крузак" прослужит длительное, но и счетзатем выставит - будь здоров!
Мнение.
Поусловиям эксплуатации это верный, взаимовыгодный инетребовательный внедорожник.
Без дополнительныхвложений и модернизации он будет крепконедоукомплектован и бессовестно внутренненеактуален.
Высокая тариф в машины практическиориентируется его состоянием.
Но в случае есливас посчастливилось отыскать ходовую реплику посамой низкой стоимости, то вам действительноповезло.
Сотка заслуживает почтения. Потому чтовы начнете ехать, ни о же беспокоясь. Он пронесетвас до конца. Она выдержит. Оно несомненно!
Самоеглавное, не настоятельно просить то, собственновначале чтобы достичь желаемого результата непредназначено (по моему личному воззренью, к, ниToyota, ни Lexus не считаются премиальнымимарками, а основная масса жалоб поступаетсобственно с "премиальной" позиции)Кульчак возникнет). А в это время между вами будетцарствовать гармония )))).
Спасибо за заботу иудачи на Вашем пути :)
|
Направление деятельности |
|
| Дата последнего посещения |
11.11.2023 09:52:12 |
